Les autoroutes françaises sont limitées en moyennes entre 110 et 130 km/h. Mais une grande partie des automobilistes se sont vu sanctionnés sur ces autoroutes pour excès de vitesse depuis ces trois dernières années. Au vu du nombre d’accidents sur les voies rapides, le gouvernement a placé la thématique des « autoroutes : terrain propices aux excès de vitesse » comme problématique première de leurs campagnes de sécurité routière.
On dénote en moyenne 40% des usagers qui reconnaitraient commettre régulièrement des infractions de petits excès (moins de 20 km/heure en moyenne). En effet, nos autoroutes sont, semble-t-il, propices aux excès de vitesse. Sauf exceptions liées à des travaux ou à des conditions météorologiques, la vitesse maximale autorisée sur autoroute varie entre 110 et 130 km/heure. Cependant, bon nombre d’automobilistes font fi de ce maximum et rouleraient entre 130 et 150 km/heure...
Ce chiffre est issu d’une étude menée par l’Observatoire des comportements sur autoroute, publiée par la Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France). Cette étude met en exergue, ici, le fait que l’autoroute est encore et toujours un terrain propice aux excès de vitesse. Qui plus est, on dénote une augmentation sensible du nombre d’excès de vitesse sur autoroute par rapport à l’année 2012. Bien entendu, ce chiffre tend à être relativisé sur la quantité d’auteurs d’infractions liées à la vitesse, du fait de la zone où cette étude a été menée (A13, Nord-Est) mais aussi du fait de la période. Cependant, on imagine assez aisément que dans la région Sud-Est, en pleine période de vacances estivales (et de nuit pour pousser l’exemple à l’extrême), les autoroutes recensent beaucoup plus d’excès de vitesse que dans des zones moins attrayantes touristiquement, pendant une période aux conditions hivernales rudes…!
Heureusement, les grands excès de vitesse sur autoroutes sont beaucoup moins fréquents : on évalue à seulement 3% des excès de vitesse ceux dépassant 150 km/heure. Afin d’améliorer l’ensemble de ces résultats, et de diminuer les excès de vitesse sur les autoroutes françaises, le gouvernement actuellement en place souhaite faire passer le nombre de tués sur route à moins de deux mille d’ici 2020 (dont 143 sur autoroute en 2012). C’est pourquoi le gouvernement serait sensible à un projet de la FNAUT (Fédération nationale des associations d'usagers des transports) tendant à abaisser la vitesse maximale sur autoroute à 120 km/heure…
Avec un tel seuil maximal, ceci placerait la France dans la moyenne des États membres de l’Union Européenne.